El Ishavsmuseet se hizo cargo del M/S Polarstar

Willy Nesset, a través de su empresa VS Polonia, ha dedicado casi 15 años a una enorme inversión de trabajo y dinero para salvar al M/S Polarstar. La extensa restauración en Polonia duró casi cuatro años y costó alrededor de 21 millones de coronas. Esta fue la segunda vez que el Polarstar se salvó del desguace. Ahora que Willy Nesset ha decidido que quizás sea el momento de que alguien más se encargue del proyecto, el Ishavsmuseet se complace en tener la oportunidad de hacerlo.

"No podíamos quedarnos de brazos cruzados mientras el Polarstar desaparecía en otros lugares del país", afirma Eldar Hareide, presidente de la junta directiva del Ishavsmuseet.

«La intención siempre ha sido que Polarstar regrese a Brandal. Ahora que esto sucede, estoy muy contento. Me complace mucho que hayamos encontrado una buena solución», afirma Willy Nesset. También quiere destacar el enorme esfuerzo de todos los voluntarios de Polarstar que han contribuido.

“Sin este grupo de 30 a 40 entusiastas colaboradores, Polarstar nunca habría llegado a ser lo bueno que es”, afirma.

Webjørn Landmark, del Ishavsmuseet, afirma que la compra se ha financiado por el momento mediante un préstamo bancario y que, de hecho, ya existen acuerdos para los próximos cinco años por un importe aproximado de seis millones de coronas, que se destinarán a la operación del barco y al pago del préstamo durante los primeros años. La dirección del Ishavsmuseet es consciente de la enorme tarea que ha asumido el Astillero de Veteranos Polarstar, pero se muestra optimista sobre el futuro del barco. Sin embargo, es innegable que se necesitará mucha ayuda en los próximos años.

Como museo especializado en la caza de focas y la pesca polar, el Ishavsmuseet Aarvak cuenta hoy con una de las colecciones polares más grandes de los países nórdicos. El museo también puede presumir de contar no solo con uno, sino con dos barcos polares: el Aarvak, de segunda generación, construido en 1912, y el Polarstar, de tercera generación, el primer barco de acero para la captura de focas, construido en Glasgow en 1948.

Poder operar el Polarstar a lo largo de la costa y transmitir nuestra rica historia de forma excepcional abre muchas nuevas posibilidades para el Ishavsmuseet. Además, es un placer contar con un barco apto para navegar, homologado y con todos los papeles en regla. Es un barco en excelentes condiciones. Un tesoro nacional, afirma Webjørn Landmark.